去る8月20日に亡くなったリトルトーキョーモーターサイクルショップ
代表 タッド・ワン（本名 Wang Ai Shun)氏の
「お別れの会」が10月3日新横浜プリンスホテルで 行うので行ってきます。
ロスでのお葬式に出席出来なかった方が大勢来られるよで、
Bajaのサポートした以来、久振りにその方がたにも、お会い出来るかも知れません。
この会の開催運営に主体でしてる、いつもBajaのサポートナビで一緒に動いてる大石氏、
タッドさんとの親交のとても深い人です。
今回お手伝い出来ませんが、「お別れの会」に出席できるのを楽しみにしています。
今朝、出勤途中に、Bajaサポート仲間から、
アメリカ、ロスのリトルTokyo-MCショップのオーナー、
タッドさんが突然亡くなられたと、連絡が入りました。
いつも、アメリカに行くと、ご飯など食べに連れて行ってくれて、お店の工具も勝手に
使わせて貰い、親切なタッドさんでした。
今月8月の始めにもパーツなど注文して送って貰ったばかり。
そして、今年のBaja1000にサポートで向かい、また、会えると思っていた所の訃報。
とても残念です。
日本からご冥福をお祈りしています。
こちらにタッドさんのホームページがあります。
２００８年に換金したまま、持ち帰ったメキシコ紙幣、ペソ。
20ぺソ(新、旧)、20ペソ、50ペソ、100ペソと残ったまま持ち帰っていました。
あす18日成田を出発するので、またメキシコで使います。
大韓航空KE001 NRT～LAX 14:55-07:35のフライトです。
本隊の今日の動きは16日、17日マイクススカイラチョに泊まり
夕食は炭火焼きステーキ！
以前食べましたが、とても美味しく、もう一度食べたいと思わせる位の
ステーキです。
皆は美味しく食べたんでしょうﾈ・・・！。
2001年の時にサンペリッペに泊まったホテルの前の砂浜海岸から持ち帰ってきた粒砂、とても細かい粒ですが、この地よりもっと南下すると砂浜の粒子は、まるっきりパウダーぐらい細かい砂でした。
右はサンフェリッペより北上したドライレイクの浮き上がった土片を持ち帰って来ました。
ミルフューユぽい積層で浮き上がってます。
さて、明日午前中には成田空港に向かいます。
2009年Baja1000、我々の時間が始まりました。
14日にエントラント2名とサポートのＯ石君の3名がロスに飛び立ち、
今日15日、バイクの初期メンテナンスをしている様です。
昼前にロスのM林君からバイクの電気ラインの事で携帯に有りましたが、
問題なく解決。
私もそろそろ、18日に飛び立つ前に、PCの準備や荷物と言ってもPCバッグ1つで
中に下着やウインドブレーカーとTシャツ1枚、シャンプーなどは
ロスのコンビにで仕入れて、メキシコに向かいます。
毎回使用するKE001大韓航空で飛行天候良好だといいのですが。
1年振りのロスの空気吸いに行きます。
2台のピックアップトラックにバイクを積み込みします。
リトル東京MCの前でそれぞれ積み込み。
この日ロサンゼルスのオレンジカウンティーでは土砂降りの雨が降ったんです。
曇り空の先に黒い雲が段々来て、よく降りました。
積み込み終わると、ここアナハイムからフリーウエーで1時間半ぐらい走った所のバイク用品の大型店「チャパラル用品店?」に皆の足りない物を購入しに向かいます。
皆、作業が終わり、夕食を食べにいきます。
宿泊のモーテル6から車に乗り、道はうる覚えですが、途中にナッツベリーファームを通り大きい排水路が有るところを見ながら、ここに到着。(アナハイム近郊)
今晩の食事場所は「焼肉レストラン KARUTA」
焼く店員のパフォーマンスが見どころで、何人かがそれぞれの鉄板でお客に焼いてパフォーマンスしながら皿にくれます。
焼いてくれたシュリンプに焼きキノコ類、サイコロに切った焼き肉、その間にビール(日本のビール)も。
この場面は、玉ねぎを輪切りにして積み立て真ん中にサラダオイルを流し、
ライターで火付け、一言「Fujiyama!!」とお客は拍手で、日本人もOh～と拍手。
Fujiyama!!は休火山なのに、噴火させてはちょっと困りますﾖ！
山はみんなボルケーノと思ってるのですかﾈ。
このレストランの入り口には、待ってる人も結構いて、順番待ちしてます。
次の年もここに来ましたが大勢お客さんが来ていました。
たらふく食べて、少し残ったら、お持ち帰りのパックに入れてモーテルへ帰ります。
明日はいよいよBajaメキシコに向かいます。
タッドさんのショップリトル東京MCショップでレンタルしたバイクの整備を
各自します。
3チーム参加で各自がそれぞれの持ち込んだパーツをバイクに組み込みます。
私達スタッフもそれぞれする事が有り、分担してサポートとしての作業も始めます。
ロス空港からオレンジカウンティー、カテラアベニューに有るリトル東京MCショップに到着。
オーナーのタッドさんが出迎えてくれました。
ロスに2日早く先乗りしていたN広君とここに在住のS木君、有る程度バイクの整備をしてくれています。
Bajaレースでヘッドライトはとても大事で、レース中ライトが切れると真っ暗で危険で、月が出てると歩く速度では路面は見えるのですが、走るハイスピードでは、無理です。
昼食は車で少しの所のカレーの美味しい店に。
タッドさん御用達の店です。
食事が終わったら、またショップに戻り整備します。
ここからは2001年Baja1000の時の話です！
2001年に行ったBaja1000レースの画像を帰りの飛行機でチェックするつもりが
操作ミスで消去して仕舞い、残念ながら有りません。
今回一緒に行ったサポートのA子ちゃんから許可を受け使用させてもらいました。
さて、今回2001年Baja1000に3チームが参加し、その内の１チームを受け持ちです。
成田の待合ではもう皆来ていました。
今回はサブサポートとして何名か来て、その一人、うちの奥さん(N美さん)も参加させ貰いました。
食事係としてA子ちゃんとうちの奥さんN美さんの2名。
成田を定時に出発し、現地時間(ロスのＬＡＸ空港)am7:00に到着、暫く待ちところが、1名のバッグが不明に(ロストバゲッジに)暫くして出て来ました。
さて、そろそろ本林君が迎えに来る時間です。
久振りに合う本林君と現地に住んでるS木君が迎えに。
皆大勢で空港近くのサクラレンタカーへ。
M田君用フォードバン、私用ミニバン、係の人と傷、へっこみを確認しoKサインし
タッドさんの店へ向かいます。
気象も安定して今回、あまり揺れませんでした。
快適に航行してます。
食事もビールも貰います。大韓航空なので夕食もビビンバを貰い、軽くビール数本とワイン貰います。
そばに居るM田君とMちゃんはビールオーダーで何度もキャビンアテンダントにビールオーダーしてます。
乗客の中でも、一番オーダーしているのじゃ無いでしょうか。
タッドさんの待つオレンジカウンティーのカテラAVへ走ります。
