今日は、ライダーのエントリ申しｊ込みと車両の車検をします。
このモーテルアメリカから直ぐの所にあるホテル内の会場が受付で、今回はM
林君とs々木君、O原君だけで生きました。私たちサポートはこのまま、整備をして車検に向かえるようにします。
#272と#273の2台、CRF450、XR400が今回のバイクです。
モーテルアメリカ
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エントリ申し込み日と車検日
月曜日, 1月 25th, 2010You Tube にBaja1000の動画を
土曜日, 1月 9th, 2010You Tubeに何個か動画を投稿しました。
レース前車検日のモーテルアメリカ前の様子や
オフィースフォレストからエントリーしている2人のスタート動画、
ミートポイントのボレゴのトロフィートラックの通過など。
帰り便、KE002大韓航空機、窓からの様子などなど。
検索『motoazurecom』でも探せます。
整備終了で夕食
水曜日, 1月 6th, 2010整備日の夜、大体終わり、明日の車検に対応する関係パーツ取り付けです。
レース中交換するエアーフィルターも洗浄して今は乾かし、フィルターオイルを付けて
保管しておきます。
注、ちなみに、プレミアム4はエンジンオイルです
先に来ていたH井君たちがムースを組み立てて、くれました。
モーテルアメリカのそばの道路、橋が出来ていました。おまけにイルミネーション化で綺麗にしています。
晩ご飯、近くのブロンコでステーキ。
ディスプレー、大雑把メキシコタイプです。
レストランでの定番、コロナサルベッサ最初の乾杯はこれで。
誰が注文したか、美味しそうなステーキ。
リブステーキも美味しそう。
私は、焼き肉とアボガド、簡素ですが美味しかったです。
モーテルアメリカに戻ってから、また、テカテビール頂ます。
メキシコフラッグ
金曜日, 12月 25th, 2009
Dust to Dust ～はじめの1000マイル～ 最終話
日曜日, 11月 8th, 2009
一色登希彦氏のBaja1000レースの漫画、最終話です。
ダスト トゥ ダストの中とチョットだけ同じ事を、
今月18日にはBaja1000の場所に居て、スタッフ側からの実話を経験して来ます。
Dust to Dustの2段目！
水曜日, 10月 7th, 2009Dust to Dustの2話目が発売されてます。
一色 登希彦氏のBaja1000の物語。
Baja1000、いよいよ物語の中でスタート場面が出てきます。
私達が泊まるモーテルアメリカや夜食事に行くレストランも出てきて、
プレランする雰囲気も、エンセナダのスタート風景と私達が町中をぶらぶらと歩いてる
感じも、思わず『ある！ある！』と言って仕舞います。
ダスト トゥ ダスト が出ました。
水曜日, 9月 9th, 2009Bajaレースが漫画で出ています。
「ダスト トゥ ダスト」はジャンプスクエクァー誌で掲載してます。
漫画家 一色登希彦氏の作品で、Baja1000に取材行かれて臨場感あります。
Baja1000
1000マイルのレース模様が現地に行ってる我々には良く分かります。
中にオフィースフォレストで私が良く使うフォード350の後ろ姿が出ていました。
次号が楽しみです。
モーテルアメリカに戻ってから。
火曜日, 9月 8th, 20092日目のプレランから戻ったのが、夕方近くになり、
モーテルアメリカの何時もの場所で明日の車検に向けて
整備をはじめました。
整備も終わり、マッタリとした時間を皆過ごします。
それぞれのバイク整備が終わりかけます。
プレラン2日目と記念写真。
日曜日, 9月 6th, 2009ホテルを出て、巨大カクタスがある場所へ。
カクタスの前で集合写真撮りに向かいます。
Baja半島の広大な平原先にどんと高い山がそびえています。
全日本モトクロスの北海道会場まで向かう時、北海道の道路もとてつも無く真っ直ぐな道で凄いと思っていたけど
Baja半島を走るたび、数時間走ってもまだ真っ直ぐで、先まで見えるけど、なかなか到達しません。
プレラン開始
金曜日, 8月 14th, 2009プレランに向かいます。
朝6:00起きして2日間かけて始まります。
予定で、第一のミートポイントはオホスネグロで会い、状態を聞いてまた送りだします。
3台とも出発。
