Baja1000

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多すぎるんです!盛り付けの量!

木曜日, 7月 22nd, 2010

ビールに入れるレモンもビールと一緒に沢山出てきます。

メキシコビール「テカテ、ソロ、パシヒコ、モデーロ、ドスエックス、

ボヘミア」などに必ず、ビンに入れて飲みます。

味にコクが出る様で、乾燥地帯では格別うまい!。

いよいよ料理が出て来ます。

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エンセナダ最後の夕食

木曜日, 7月 15th, 2010

表彰式も終わり、モーテルアメリカに帰る途中、

お菓子屋さんの様な、カラーのトラックが何台もあります。

独特なカラーで、

ここは郵便局だそうです。

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部品を元に戻します

月曜日, 7月 12th, 2010

レースの時に履いた、ムースタイヤ。

中のムースを取り外して、チューブに交換します。

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宿泊のモーテルアメリカに

木曜日, 7月 8th, 2010

S々木君とO原君2人無事、宿泊ベースのモーテルアメリカで再会です。

コースから怪我も無く無事に出れて、我々スタッフも安心し良かったです。

皆、シャワーを浴びて、夕食に行きます。

私はサラダを先にオーダーとビール!

その後、タコス風で閉め。

皆はいろいろ注文!

メキシコ料理と言うか、アメリカフードぽいメニューで

量も多く、お腹一杯で返ります。

明日は表彰式と私達スタッフはバイクの整備です。

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Bajaピットに助けられ!

金曜日, 7月 2nd, 2010

Bajaピットから、連絡が入り、

レースのクローズドタイムが過ぎて、引き上げると、

S々木君とBikeも一緒に積んで来るそうです。

次のBajaピット地点に移動です。

長く待っていた地点から、およそ、40分ぐらいのコース通過横に

Bajaピットがありました。

ここにはBajaピットのボスがいます。

いろいろと助けて頂きました。

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S々木君の消息が分かりました。

火曜日, 6月 15th, 2010

S々木君の消息(ちょっと大げさですが)が分かりました。

ここの場所「ボレゴ」に出る遥か前で、止まっていたそうで、

その手前のBajaピットで給油を終わり出て、数キロのところで、

バイクに何らかのトラブルがあり走行不可能に。

夜の為、道の方向が分からなく成ると、自分の生命も危険に成る

可能性も有り、本人が考えた末、バイクの場所で夜が明けるのを

待ち、明け方、歩きでBajaピットまで戻り、助けを求めていたそうです。

その詳細は昨日から頼んでいたBajaピット本部からの無線で連絡がありました。

S々木君と会えるのは、Bajaピットのクローズドタイム過ぎに

バイクごと、引き上げてくれるそうです。

ただ、その予定時刻は午後3時過ぎとの事。

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木曜日, 5月 27th, 2010

2日になり、今だにS々木君はここから現れません。

時間も有り、向こうの山に車が何台か居たのが今は居なく

なり次の場所ミートポイントに向かったと思います。

(画像は前日の物)

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2日目の朝

火曜日, 5月 4th, 2010

S々木選手、到着しません。

20:00には来るかも、23:00なって来るか、0:00には?

1:00になっても来ません、ここまで時間が経過すると、

体かバイクのトラブルで動けないかもと、考えて仕舞い、

S々木選手が居る場所に後から来る競技車も無い事で

情報も入らない状態が続きます。

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そろそろ日が暮れて

火曜日, 5月 4th, 2010

待つ事、数時間、M田君とH田君、担当のE原選手が到着しました。

ここまでのコースはE原選手にしてみれば、キツカッタそうで

でも、走りが楽しめたと、疲れている割には笑顔です。

「疲れたけど、面白い!」て言ってます。

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ミートポイントNO1

火曜日, 3月 30th, 2010

ミートポイント最初のポイントに私たちは到着。

予定のBajaピットで来るのを待ちます。

何台かここで給油してまた走りだして行きます。

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